Варзиш пас аз мактаб? Ҳавзи мошин? Оилаи калон? Як ё ду саг? Ё ба шумо танҳо барои давиданҳои Costco ва сафарҳои бепарвоёна фазои боркаш лозим аст? Агар шумо худро бо идеяи такмил додани SUV-и пурраи андозааш бо нишастгоҳи сеюм дар бозӣ бозӣ кунед, шумо хушбахт ҳастед: Мо рӯйхати нӯҳ дӯстдоштаи беҳтарини худро аз мошинҳои боҳашамат то брендҳои маҳбуби амрикоӣ тартиб додем.
Бо эҳтироми VolkswagenVW Атлас
Инро метавон 'SUV-и нави амрикоӣ' номид, зеро он аз ҷониби дастаи амрикоии VW дар Чаттануга, ТН тарҳрезӣ ва сохта шудааст. Аммо он инчунин барои баргардонидани мухлисони VW дар ИМА тарҳрезӣ шудааст (он ғолиб омад Cars.com Ҷоизаи 'Беҳтарин дар соли 2018', FWIW) ва даста ба Атлас равиши омӯхташударо пеш гирифт ва илова кардани хусусиятҳое, ки онҳо медонистанд, ки муштариён онҳоро дӯст медоранд (ба мисли Apple CarPlay) ва баъзеи онҳоро (ба монанди системаи фароғатии паси) дар хидмат гузоштанд. нигоҳ доштани нарх дар зери ,000 ҳатто ҳангоми пурра бор кардан.
Он чизе ки мо дӯст медорем:
- Тонна ҳуҷраи сар ва фаровонии ҳуҷраи по, ҳатто дар қатори сеюм
- Қатори марказӣ барои ҷойгир кардани се курсии мошин пешбинӣ шудааст
- Сатри марказӣ ҳатто ҳангоми насби курсии автомобилии кӯдакон, ба пеш ҳаракат мекунад ва ба пеш тела мешавад ва дастрасии қатори сеюмро осон мекунад (гарчанде ки на бо курсии бо камарбанди бехатарӣ насбшуда)
- Интерьери оддӣ, шево
Шарҳи пурраи VW Atlas-ро 'Дастур барои духтарон' хонед
Бо эҳтиром аз NissanНиссан Армада
Армада дорои намуди мушакӣ бо берунии мошини боркаш ва ҷолибияти ҳарбӣ мебошад. Дар дохили он, бароҳатӣ ва бароҳатӣ аз хуб ба олӣ мегузаранд. Дар ҳоле, ки Armada дар охири боҳашамати бозори SUV-и қатори сеюм меафтад (нархҳо аз $ 47,000 оғоз мешаванд ва тақрибан то $ 63,000 мебошанд), он метавонад ба ҳар ҳол дастрас бошад, агар шумо ҳама зангӯла ва ҳуштакҳоро илова накунед.
Он чизе ки мо дӯст медорем:
- Беҳтарин барои оилаҳое, ки сафарро дӯст медоранд
- Барои ронандагоне, ки барои мусофирон ва борҳо ҷой лозиманд, кор мекунад; фосилаи паси қатори сеюм барои SUV калон аст
- Шумо метавонед онро дар берун аз роҳ бигиред: Armada дар як чархи чархдор ё чаҳорчарҳа дастрас аст
- Бо 390 қувваи асп, Armada метавонад то 8,300 фунт кашад
- Сарфаи хуби сӯзишворӣ дар шаҳри 14MPG ва шоҳроҳи 19MPG, аммо эҳтимолан беҳтарин барои харидороне, ки сарфаи сӯзишворӣ барои онҳо нигаронии ҷиддӣ нест
Баррасии пурраи Nissan Armada 2017-ро 'Дастур барои духтарон' хонед
Бо эҳтироми InfinitiInfiniti QX80
Агар шумо дар ҷустуҷӯи люксҳои ниҳоии SUV бошед - ва нархи он (Infiniti QX80 аз $ 66,000 то ,000 аст) - ин бача барои шумост. Ин SUV дорои 15 баландгӯяки Bose Premium системаи аудио, чарми олӣ ва ороишоти зебои чӯб мебошад. Дар беруни он шакли хоси Infiniti мавҷуд аст, ки бо вентилятсияи ҳавои хромӣ, чароғҳои LED, ки аз пеш ба паҳлӯ печонида мешаванд, панели хромӣ ва тирезаҳои бо хром ҳошоршуда.
Ба туфайли ду курсии сатил дар қатори мобайн, як қатори се мусофир дар паси 60/40 ва варианти курсии курсии сатри марказӣ, ин SUV-и мукаммал то ҳашт ҷой дорад.
Ба вақтхушии кӯдакон ниёз доред? QX80 дар қафои курсии пеши ҳафт дюймаи мониторҳои ранга дорад, ки барои кӯдакон дар роҳи бозгашт ба қадри кофӣ калон аст. Ва садоро тавассути гӯшмонакҳои бесим ҷараён додан мумкин аст, ба шарте ки шумо аз ӯҳдаи гӯш кардани он натавонед Моана саундтрек такрор ба такрор.
Он чизе ки мо дӯст медорем:
- Таҷрибаи ронандагӣ: муҳаррики пуриқтидори 400-қувваи асп рондани мошинро шавқовар ва дилпур месозад
- Тафсилоти чармии боҳашамат, ороиши зебои чӯби хокистар ва сарпӯши шифти замша (дар модели маҳдуд)
- Рули тафсон ва курсиҳои пеш ва миёна тафсон
- Конфигуратсияи хуби нишаст барои оилаҳои калонтар
- Дастрасӣ ба қатори сеюм осон аст
- Савораи бароҳат бо пуштибонии хуби камар ва нишастгоҳҳои қатори дуюм ва сеюм
- Системаи театрӣ бо ду экран ва гӯшмонакҳои бесим
- Усулҳои рондани барф ва кашолакунӣ қобилияти рондани чархро беҳтар мекунанд
Шарҳи пурраи Infinti QX80-ро 'Дастур барои духтарон' хонед
Хушмуомилагӣ аз Fiat Chrysler AutomobilesДодж Дуранго
Бо фазои васеъ ва тонна ҳуҷраи боркаш, Дуранго бешубҳа як SUV амалӣ ва дастрас аст. Панҷараи пеши, ороиши мушакҳо ва ҷолибияти ба мошини боркаш монанд ба он эҳсоси бад мебахшад, аммо он дар гардонандаи тамоми чарх мавҷуд аст, яъне шумо дар дискҳои душвор миқдори хуби назорат доред. Бо вуҷуди ин, агар шумо дар минтақае зиндагӣ кунед, ки роҳҳои зиёди мушкил доранд, дар хотир доред, ки Дуранго не дар гардонандаи чорчарха дастрас аст, бинобар ин он метавонад идеалӣ набошад. Дар мавриди нарх? Он аз ,000 то тақрибан ,000 барои нашри SRT-ро ташкил медиҳад.
Он чизе ки мо дӯст медорем:
- Барои оилаҳое кор мекунад, ки барои шаш ё ҳафт мусофир ниёз доранд
- Ҳуҷра барои наврасон ё мусофирони паси курсии баландтар
- Функсияҳои экрани сенсорӣ барои истифода осон
- Баландӣ ва фазои SUV-и калонро пешниҳод мекунад, аммо манёврии як SUV-и миёнаҳаҷм
- Хусусиятҳои олӣ, бароҳатӣ ва бехатариро бо арзиши хуб пешниҳод мекунад
Баррасии пурраи Dodge Durango-ро 'Дастури духтарон ба мошинҳо' хонед
Бо эҳтироми GMCGMC Юкон Денали
Юкон Денали як варианти олӣ аст, вақте ки шумо мехоҳед тафсилоти олӣ дошта бошед, аммо инчунин барои тамоми оила ҷой лозим аст - илова бар як дӯст ва ҳатто саг. (Он бениҳоят васеъ аст ва як қатори сеюми пурра дорад.) Denali тамғаи боҳашамати GMC-ро нишон медиҳад ва Юкон Денали дар ҷои аввал аст, ки нархҳо аз тақрибан ,000 то ,000 мебошанд. Дар бисёр мошинҳои нав, ёрӣ нигоҳ доштани хат аслан зарур нест, аммо бо мошини калон ба мисли Денали, он воқеан муфид аст, махсусан ҳангоми рондан дар шоҳроҳҳои тангу серодам. Оинаҳои азим ва ҳушдори трафики паси, монитори нобиноён ва ҳушдор оид ба бархӯрд ба пеш ҳама дар бехатарии шумо нақш мебозанд - ва дар бораи он оинаҳои азим, ки барои дидан ҳатмист, фаромӯш накунед.
Он чизе ки мо дӯст медорем:
- Нуқтаи гарми Wi-Fi
- OnStar ё системаи навигатсионӣ барои истифода осон
- Apple CarPlay
- Пуркунандаи бесими Qi
- Тахтаҳои автоматӣ
- Тонна анбор, аз ҷумла ҷои бузург барои нигоҳ доштани ҳамён
- Қатори сеюм, ки барои калонсолон бароҳат аст
- Ҷойҳои ҳамворро пӯшед
Баррасии пурраи Юкон Деналиро 'Дастури духтарон ба мошинҳо' хонед
Бо эҳтироми MazdaМазда CX-9
Дар 2016 Mazda CX-9 кроссовери оилаи сатри сеюм аст, ки ба шумо услуб медиҳад ва фазо. Вақте ки сухан дар бораи мошинҳо меравад, Mazda ба тафсилот бовар мекунад ва CX-9 аз курсиҳои чармӣ то дисплейи боло то 12 баландгӯякҳои BOSE барои садои беҳтарин кам нест. Ва хушбахтона, нархгузорӣ то ҳол дастрас аст, аз 32 000 доллар сар карда, тақрибан 45 000 долларро ташкил медиҳад. Ҳамчун як мошини кроссовер, CX-9 дорои нишастгоҳи сеюм аст, аммо андозаи пурра нест SUV . Ва дар ҳоле ки аксар вақт душвор аст, ки мошини дорои қатори сеюм ҳамвор ва варзишӣ шавад, ҳангоми кӯшиши ҷойгир кардани ҳам мусофирон ва ҳам бор, Mazda ҳеҷ мушкиле надошт.
CX-9 дорои технологияи SKYACTIV-и Mazda мебошад, ки аз муҳаррики хурдтар каме баландтар аст ва дар маҷмӯъ, мошин барои ҳадди аксар баланд бардоштани динамикаи ронандагӣ ва самаранокӣ тарҳрезӣ шудааст. Мо ҳеҷ фарқиятро байни технологияи SKYACTIV ва муҳаррики анъанавии V-6 пайхас накардем; агар чизе бошад, он хеле ҳамвортар иҷро шуд.
Он чизе ки мо дӯст медорем:
- Дастгирии шинохти масофа: Вақте ки шумо ба 19 мил / соат мерасед, сенсор шуморо дар масофаи бехатар таъмин мекунад. Агар шумо хеле наздик бошед, шуморо огоҳ мекунанд.
- Ҷойгоҳ барои 7 мусофир
- Устуворӣ ва назорати кашиш
- Тафсилоти боҳашамат дар саросари
- Равшании мутобиқшавандаи пеш ба шумо имкон медиҳад, ки шабона кунҷҳоро бубинед; чарогхои пеш бо руль 'хам мешаванд
Шарҳи пурраи Mazda CX-9-ро 'Дастур барои духтарон' хонед
Бо эҳтироми ФордФорд Explorer
Ин SUV-и қатори сеюми аз ҳама серфурӯштарин буд - ба атроф нигоҳ кунед ва шумо ҳоло ҳам дар роҳ моделҳои 10, 15 ва 20-соларо хоҳед дид. Ба наздикӣ, тарроҳӣ барои намуди муосиртар ва мукаммал дар моделҳои стандартӣ, Sport ва Platinum бо нархгузорӣ нав карда шуд: Нархи ибтидоӣ тақрибан ,000 ва модели Platinum тақрибан ,000 боло меравад.
Қатори сеюм мисли баъзе дигарҳои бозор он қадар калон нест, бинобар ин, ин SUV метавонад барои оилаи чорнафара, ки баъзан барои як ё ду мусофири иловагӣ ҷой лозим аст, беҳтар мувофиқ бошад. Бо вуҷуди ин, фазои боркаш ситора аст ва Форд вақти зиёдро барои илова кардани ламсҳои оқилона, ба монанди системаи иттилоотии ҳама вақт беҳтари Sync ва хусусиятҳои фаъоли бехатарӣ сарф кардааст.
Он чизе ки мо дӯст медорем:
- Боми панорамӣ
- Курсиҳои капитани қатори дуюм
- Сими маишӣ ва ду порти USB дар сатри дуюм
- Тафсон массаж кардан курсиҳои пеш
- Технологияи стандартии бехатарӣ, аз ҷумла назорати круизӣ ва кӯмаки фаъоли парк
- Ҳама чизро пахш кунед, аз он ҷумла марказ ва курсиҳои сатри сеюм
Шарҳи пурраи Ford Explorer-ро 'Дастур барои духтарон' хонед
Бо эҳтироми ToyotaToyota Highlander
Мо дар бораи ин SUV-и оилавӣ, ки васеъ, қобилиятнок ва боэътимод аст ва тақрибан бо ҳар гуна боҳашамате, ки шумо тасаввур карда метавонед, дастрас аст, чизҳои хуб гуфта наметавонем. Он инчунин танҳо се қатори SUV аст, ки дар гибрид меояд. Он инчунин бо гардонандаи пурра дастрас аст - дар иқлими кӯҳӣ ё барфӣ ҳатмист - ва курсиҳои капитани қатори марказӣ дорад. Илова бар ин, шумо метавонед сумкаи худро дар консоли марказӣ ҷойгир кунед! Нархҳо аз тақрибан ,000 оғоз мешаванд ва каме аз ,000 боло мебароянд; модели гибридӣ аз 37 000 то 48 000 доллар арзиш дорад.
Он чизе ки мо дӯст медорем:
- Фазои зиёди боркаш, ҳатто дар паси қатори сеюм
- Камераи дидани гирду атроф хатари *хатоҳоро* ҳатто дар мошини калон бартараф мекунад
- Ин варианти гибридӣ! Кӣ сарфа кардани пулро барои бензин дӯст намедорад?
- Ҷойҳои лағжиши сатри дуюм, ки даромадан ва баромаданро ба қатори сеюм осон мекунад
- Он консоли марказӣ барои сумкаи мо кофӣ калон аст, аз ин рӯ бешубҳа он барои шумо кофӣ калон аст
Баррасии пурраи Toyota Highlander-ро 'Дастур барои духтарон' хонед
Бо эҳтироми HondaПилоти Хонда
Агар шумо як мухлиси Хонда бошед, шумо бояд бешубҳа инро дар рӯйхати намуди зоҳирии худ ҷойгир кунед. Бале, калон аст. Аммо ин танҳо маънои онро дорад, ки он дорои ҳуҷраи зиёди по ва ҳуҷраи сар аст - барои кӯдакони баландтар ё мусофирон комил аст. Нархаш аз ,000 то тақрибан ,000 барои нашри Elite, он дорои бисёр хусусиятҳои беҳтарини Honda мебошад ва ба монанди ҳама Hondas, дорои эътибори баланд барои эътимоднокӣ мебошад. Пилоти кӯҳнаи қуттӣ барои соли модели 2016 аз нав тарҳрезӣ шудааст ва намуди нав олиҷаноб аст - хеле шево ва хеле тозатар.
Он чизе ки мо дӯст медорем:
- Ламсҳои услубӣ дар дохил ва берун аз он
- Қатори сеюми бароҳат ва бароҳат бо ҳуҷраи сар
- Панорамии люк
- Консоли бузурги марказӣ
- Технологияи фаъоли бехатарии Honda, аз ҷумла мониторҳои нуқтаи нобино, назорати крузи мутобиқшавӣ ва огоҳӣ дар бораи рафтани хат.
- Фазои зиёд = оилаи хушбахт
Бихонед, ки чӣ гуна як оила як ҳафтаро дар Honda Pilot гузаронидааст
